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16 octubre 2026 · 5 min de lectura

El DNR de México: cómo pago 983 pesos una sola vez (y ni uno más)

Qué es el Derecho de No Residente de México en 2026, cuánto cuesta, quién está exento y cómo evitar pagarlo dos veces, con fuentes oficiales.

Ilustración en acuarela de una viajera con gabardina camel, pasaporte y tarjeta de embarque en mano, junto a una maleta de cuero en un aeropuerto, con una cúpula colonial y un avión al fondo

Hay dos tipos de mujeres en un aeropuerto: las que leen el desglose de impuestos de su boleto y las que prefieren no saber. Yo me pasé al primer grupo después de pagar un cargo que no me tocaba y tardar tres correos y un sábado entero en recuperarlo. Desde entonces leo la letra pequeña como quien lee la carta de vinos: despacio y con sospecha.

El cargo en cuestión se llama Derecho de No Residente, DNR para los íntimos. Es lo que México cobra a los extranjeros que entran como visitantes sin permiso para trabajar, es decir, como turistas o en viaje de negocios sin cobrar en el país. No es una propina ni un capricho del hotel. Está en el artículo 8o., fracción I, de la Ley Federal de Derechos.

Cuánto cuesta en 2026

Para 2026 la cuota es de 983 pesos por persona. La cifra sale de la propia Ley Federal de Derechos, con las cantidades actualizadas en el Anexo 4 de la Resolución Miscelánea Fiscal para 2026, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 28 de diciembre de 2025.

Para las que planean con un año de antelación: en octubre de 2026 la Cámara de Diputados aprobó subir el DNR a 1,158 pesos para 2027 y mandó la reforma al Senado. Mientras no salga publicada en el DOF, la cuota vigente sigue siendo 983.

Cómo te lo cobran sin que te enteres

Si llegas en avión, ya lo pagaste. La ley obliga a las aerolíneas internacionales a cobrarlo y entregarlo al fisco, así que viene metido en el precio del boleto, normalmente como un impuesto con el código UK. No hay ventanilla ni fila: solo una línea en tu itinerario electrónico que casi nadie mira.

Si llegas por tierra o en crucero, la mecánica cambia, y conviene conocerla antes de abrir la cartera.

Quién no lo paga

La ley es bastante concreta. No pagan el DNR:

  • Quienes entran por tierra y se quedan siete días o menos. Si te quedas más, lo pagas al salir.
  • Las tripulaciones: la de cruceros en travesía internacional hasta 21 días, la de otros buques hasta 15 y la de aerolíneas regulares hasta siete.
  • Estudiantes y participantes en convenios de intercambio educativo, cultural o científico, en los supuestos que marca el artículo 11.

Además, el DNR es solo para visitantes. Si tienes residencia temporal o permanente vigente, o pasaporte mexicano, no te corresponde, y aerolíneas como Volaris, American Airlines y WestJet lo dicen así en sus políticas. American también incluye a los diplomáticos y a los pasajeros en tránsito o conexión que pasan menos de 24 horas en México; si haces escala más larga, no hay reembolso.

¿Los niños? La Ley Federal de Derechos no tiene ninguna exención por edad para el DNR. Si te dicen que los bebés no pagan, pide verlo por escrito en la política de tu aerolínea.

¿Los cruceros? Desde 2025 sus pasajeros sí pagan, pero con un estímulo fiscal escalonado. Del 1 de agosto de 2026 al 30 de junio de 2027 pagan el equivalente a 10 dólares en pesos, al tipo de cambio oficial del mes anterior. Y lo pagan una sola vez por travesía: los reingresos en el mismo barco y el mismo viaje tienen un crédito del 100%.

Mi método para no pagarlo dos veces

1. Si llegué volando, no vuelvo a pagar. El DNR ya va en mi boleto. Guardo el itinerario con el desglose en el teléfono, junto a mis reservas de restaurante. No pago otra vez esa misma entrada en un banco ni en un formulario en línea.

2. Si tengo residencia, lo digo antes de pagar. Mi error famoso: compré el boleto sin dar mi número de tarjeta de residente y el UK vino incluido, muy orondo. La solución es meter el documento en la reserva antes de emitir el boleto o pedirle el ajuste a la aerolínea. Ojo con los plazos, que cambian según la compañía: American pide el reclamo dentro de los 12 meses posteriores a la emisión del boleto, y WestJet solo lo procesa antes de que empiece el viaje.

3. Si soy mexicana, entro como mexicana. Para quienes tienen doble nacionalidad: la Ley de Nacionalidad obliga a los mexicanos por nacimiento a entrar y salir del país identificándose como mexicanos. Volaris lo recuerda en su página del DNR. No es un truco; es la ley.

4. En crucero, una sola vez por viaje. Si mi itinerario entra y sale de México varias veces en el mismo barco, solo debería pagar la primera entrada. Lo reviso en el estado de cuenta de la naviera antes de desembarcar.

5. Por tierra, cuento los días. Siete días o menos, nada. Más de siete, pago una vez, al salir o con el comprobante que me den, y lo guardo junto al pasaporte.

6. No confundo el DNR con lo que parece repetido. Al salir de México en avión verás otros cargos. Uno es el derecho del artículo 12 de la misma ley por servicios migratorios a pasajeros que salen en vuelos internacionales: 231.55 pesos en la ley, redondeado a 232 en el pago. Es otro concepto y también es legal. No es un DNR duplicado y no se reclama como tal.

Si una aerolínea se niega a devolverte un DNR que de verdad no debías, el SAT tiene un trámite de devolución por pago de lo indebido, el Formato Electrónico de Devoluciones. Es la vía larga y conviene consultarla con alguien que sepa de impuestos. Lo que a mí me ha funcionado es un correo claro a la aerolínea, con copia de la tarjeta de residente y el número de boleto. Y paciencia. Y un mezcal.

El lujo no siempre es una suite con vista. A veces es saber exactamente qué pagaste y por qué.

Fuentes

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